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Die Autos, die heute neu auf unseren Straßen zugelassen werden,
existierten schon vor fünfzehn Jahren - in den Köpfen der Designer
und Ingenieure.
In kaum einem anderen technischen Bereich ist die Zahl der Innovationen
so hoch wie im Fahrzeugbau.
Bereits heute denken Techniker darüber nach, welche Fahrzeuge in
zehn oder fünfzehn Jahren über unsere Straßen rollen werden. Dabei
werden Einzelheiten geplant, die heute teilweise noch im Versuchsstadium
und daher noch lange nicht ausgereift sind.
Bereits bei der Planung werden neue Autos bis ins Detail festgelegt.
Das beginnt mit der Formgebung und geht weiter mit der Art der Motorisierung
bis hin zu den Aufgaben, die von im Auto von Computern übernommen
werden müssen. Was heute als technische Neuerung gilt, wie etwa
adaptives Kurvenlicht oder Nachtsichtgeräte, die Hindernisse auch
in der Dunkelheit schon auf große Entfernung sichtbar machen, wurde
im Prinzip schon Anfang der neunziger Jahre erdacht.
Von der Idee bis zur Realisierung ist allerdings ein weiter Weg.
Schon bis zum Bau eines ersten Prototyps vergehen Jahre, und bis
zur Serienreife sind Entwicklungszeiten von zehn Jahren und mehr
die Regel und nicht die Ausnahme. Ohne die eingespielte Zusammenarbeit
der an Planung und Bau Beteiligten könnte man ein modernes Auto
überhaupt nicht entwickeln. Dabei sind physikalische Grenzen ebenso
zu beachten wie gesetzliche Vorgaben und natürlich in erster Linie
die Sicherheit der Insassen. Bereits Kleinwagen erreichen heutzutage
manchmal Geschwindigkeiten von über 200 Stundenkilometern. Dass
dabei sowohl der Luftwiderstand als auch das Fahrverhalten eine
wichtige Rolle spielen, muss bei der Entwicklung ebenso berücksichtigt
werden wie das Crashverhalten, wenn bei solch einem hohen Tempo
ein Unfall passiert.
Christopher Englert
info (at) seohunger.de
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